想整這個好久了.
單從技術的角度,如何把架子改的更輕,我想壇子里有好多的車友都有這個想法,,這回我拿我的車做實驗,大家有什么想法都發來,以便給更多的車友提供改裝經驗.
我的大體思路:
去掉車架上多余的重量.如前叉的磁吸接片.前后4個V剎座.車支片,前后接片上的那個幾個螺絲孔突出的耳朵部分.接片上打孔減重等.大家有什么高招兒都發來哈.
外觀最后處理,或是電鍍或烤漆,根據最后的條件來決定.
總結報告
前后的工期大約一個禮拜,紅P8變成了銀色的P8,中間經歷了很多有趣,同時也有無奈,把結果總結給車友們,希望更多的車友在做這種改裝的時候能借鑒到.
1.沒及時和技術師傅溝通,等電鍍完了,才知道有他們有銅鍍的工藝,雖然結果略微不同,有些遺憾,畢竟先鍍銅,是對架子最好的保護.這個已經無法改變了.此乃留下的遺憾.
2.打磨的還不到位,個別死角無法進行打磨,建議車友在做這個工序的時候把所有的外掛的小東西全部去掉,比如穿線的管,閘柱子等細小的部件(不改公路的就別干掉V閘柱),細心的用更小巧的打磨工具,對細節部分進行打磨拋光.
3.顏色配置問題.銀色的架子，我覺得和紅色或者是金色的小件穿插配色應該比較出彩,不建議所有的件都做銀色系,太過于呆板.
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改碟剎的方法基本已經可以實現,把前叉有74的開檔變成100的開擋即可.方法是做工裝來解決,最后把碟剎座焊接上即可,不建議加外掛的模式.
希望這次改架子,能給車友們更多的啟示,把自己的車改的更個性..........感謝車友們的關注
[ 此帖被bingol在2013-10-16 09:03重新編輯 ]
