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    FN 14/16寸小輪徑碳纖維前叉 [復制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發表于: 2017-03-12












    好久沒和各位聊天了,那是因為我們最近全都在埋頭研究黑科技啊。。。這年頭不整點有技術含量的還真不好意思出來露臉。今天我們給各位車友帶來的這個黑盒子是我們fnhon推出的全新配件品牌FN。做FN這個配件品牌,目的很簡單:因為小輪車的DIY市場需要有更多更酷更好玩的配件才會變得更有活力。品牌的名字我們直接就使用了fnhon的最前面兩個字母FN,標志的設計上設計師使用了七巧板的概念,寓意自行車配件的組合有著多種多樣的創意可能。







    OPEN IT!! 盒子里裝的就是:FN 14/16寸小輪徑碳纖維前叉
    FN的第一款配件我們選擇的是14/16寸小輪車的碳纖維前叉,很多車友都知道,現在市場上碳纖維的配件很多,但是給最常用的14/16小輪徑車使用的碳前叉卻很少,而真正專業的就更少了。所以我們專門邀請了制造頂級碳纖維公路自行車的專家來設計并監督制造了這款史上第一只使用頂級公路碳前叉制造技術的小輪碳前叉。









    打開盒子,你會看到三件東西:一根碳纖維的前叉(210g)、兩顆鈦合金的剎車柱(10g/顆),和一顆用來鎖緊頭管的定制7075鋁合金大螺絲(12g),合計242g為了滿足車友們對輕的極致需求,這根碳纖維前叉的配件我們當然也要選擇最好的。



    別小看這只碳纖維前叉,它由三種高級碳纖維材料組成:以T800級(模量300GPa)碳纖維為主要材料,綜合運用M40J(模量400GPa)和T700(模量240GPa),來平衡前叉側向剛性和垂直舒適性的能力。



    設計上,前叉主管采用了內三角型截面技術,這樣不僅在外觀上看上去非常簡潔,而且比普通的圓柱形截面物理上就增加10%側向剛性。通過電腦進行受力分析后,再優化碳纖維鋪層結構又可以增加10%側向剛性,讓轉向剛性和操控性在小輪車上得到完美的發揮,同時減輕20%的重量達到190g;在制造上采用超高壓輔助成型技術,最大限度地減少碳纖維層間間隙,提高層間結合強度和層間力量傳遞的有效性。

    如果你是瘋狂的電子稱黨,我們還提供不帶V剎柱的純C夾版本,重量更輕,外觀更簡潔。它的重量達到了驚人的190g!!!!






    另外,對于使用雙釘3D鍛造頭管的車友們,我們還準備了加長上管版本以供選擇。怎么樣?各位,夠貼心吧。FN碳纖維前叉一共有下圖呈現的四個版本,不管你想怎么選,價格都是RMB 598。





    SHOW TIME實物裝車照片











































    對這款FN碳纖維前叉有興趣的車友可以直接聯系我們,

    話說有時候專業的東西看上去就是要騷一點,你說是么?


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    只看該作者 沙發  發表于: 2017-03-12
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    只看該作者 板凳  發表于: 2017-03-12
    david2134:3.9kg風爍幫頂
    [圖片] (2017-03-12 15:49) 

    你是可以的,直接后叉打孔

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    只看該作者 地板  發表于: 2017-03-12

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    只看該作者 4樓 發表于: 2017-03-12

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    只看該作者 5樓 發表于: 2017-03-12
    價格不錯,相對比某途和之前的某998厚道。
    話說什么時候出適合349輪組的版本?

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    對于豪件我只能:盡管一地口水,無奈兩袋空空,注定三生無緣

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    只看該作者 6樓 發表于: 2017-03-12
    cuncao:價格不錯,相對比某途和之前的某998厚道。
    話說什么時候出適合349輪組的版本?
     (2017-03-12 15:58) 

    有錢途會很快的啦

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    只看該作者 7樓 發表于: 2017-03-12
    這個不錯,綁定!

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    只看該作者 8樓 發表于: 2017-03-12

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    只看該作者 9樓 發表于: 2017-03-12
    20寸趕緊來做吧!

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    只看該作者 10樓 發表于: 2017-03-12
    看來歧視406和451啊,我恨你

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    只看該作者 11樓 發表于: 2017-03-12
    求451的,controltech的又貴又重

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    只看該作者 12樓 發表于: 2017-03-12
    有沒出碳頭管的可能?我感覺頭管減重的空間應該更大些吧?

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    只看該作者 13樓 發表于: 2017-03-12
    kingshui:有沒出碳頭管的可能?我感覺頭管減重的空間應該更大些吧?[圖片]
     (2017-03-12 16:56) 

    頂你,這個可以有

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    ATX770D→ ATXPRO→SP18→風行不折412
    現役車型,TCR adv2,風行1818
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    只看該作者 14樓 發表于: 2017-03-12
    →_→ 減重就減重,破風什么風呀

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    只看該作者 15樓 發表于: 2017-03-12

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    只看該作者 16樓 發表于: 2017-03-12
    david2134:3.9kg風爍幫頂
    [圖片] (2017-03-12 15:49) 

    插拔頭管去哪買

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    只看該作者 17樓 發表于: 2017-03-12
    tracyleon:插拔頭管去哪買
     (2017-03-12 17:51) 

    廣州 hec

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    只看該作者 18樓 發表于: 2017-03-12
    看起來不錯的樣子

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    只看該作者 19樓 發表于: 2017-03-12
    坐等評測!!!

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    BYA412→→KBC083→→SRA894→→SRA683→→BYA412、SRA683→→BYA412、SRA683、Speeding tikit
    →→BYA412、SRA683、Brompton→→BYA412、SRA683、Brompton、birdy、Speeding tikit→→BYA412、SRA683、Brompton、CHPT3V1、Birdy3、Birdy Color
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    只看該作者 20樓 發表于: 2017-03-12
    感覺不錯啊,價格也ok,好評

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    只看該作者 21樓 發表于: 2017-03-12
    不錯,這么看是14 16通用是吧。

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    只看該作者 22樓 發表于: 2017-03-12
    爭取2022年收臺鳥3

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    只看該作者 23樓 發表于: 2017-03-12

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    只看該作者 24樓 發表于: 2017-03-12
    david2134:廣州 hec
     (2017-03-12 17:54) 

    tb店名叫什么

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    只看該作者 25樓 發表于: 2017-03-12
    你確定不上20寸V剎前叉?說明你傻

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    只看該作者 26樓 發表于: 2017-03-12
    20寸的需求量絕對大

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    只看該作者 27樓 發表于: 2017-03-12
    回 cuncao 的帖子
    cuncao:價格不錯,相對比某途和之前的某998厚道。
    話說什么時候出適合349輪組的版本?
     (2017-03-12 15:58) 

    下一步應該是考慮20寸的,349可能還要在后面了。。

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    只看該作者 28樓 發表于: 2017-03-12
    回 lzyhunter 的帖子
    lzyhunter:你確定不上20寸V剎前叉?說明你傻
     (2017-03-12 18:53) 

    誰說我們不上了?

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    只看該作者 29樓 發表于: 2017-03-12
    回 kingshui 的帖子
    kingshui:有沒出碳頭管的可能?我感覺頭管減重的空間應該更大些吧?[圖片]
     (2017-03-12 16:56) 

    碳頭管現在還在技術攻堅階段,未來應該是有可能的。
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