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    經驗是創新的敵人 - fnhon FGC1618車架設計歷程 [復制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發表于: 2016-06-12





    人們習慣了用自己過往的經驗看這個世界。
    比如你經常會碰到那些沒騎過折疊自行車的人用奇怪的眼光盯著你:
    你騎這么小的車肯定很費力吧?
    這小車怎么可能追得上電瓶車?
    這車騎個幾年就會斷了吧......


    我們自己也常常會被關在自己的經驗里:
    折疊自行車結構就必須這么復雜;
    使用了幾十年了的結構,肯定是最優化的;
    鋼架折疊車就是很重,沒辦法的;
    小輪車的舒適度肯定是沒法和大車相比的......


    于是,當你一開始準備創新的時候,你就會發現:
    經驗,是創新最大的敵人。
    因為它總會告訴你,這樣做有可能是不行的,不要亂想。






    可是我們真的很想要有一臺這樣的小車:
    路感很好,很輕便,外觀極其簡潔并且可以安裝10速飛輪,折疊體積也夠小......
    于是我們在久經考驗的1402單臂后叉基礎上設計了第一版的FGC1618,
    它的確滿足了我們的很多欲望:鋼架、圓管、可以裝10速的變速......
    經過幾次的打樣磨合后,我們甚至已經開始準備量產它。






    可是,我們的涂裝設計師給我們提出:
    雖然單臂后叉看上去很簡潔,但是扁后叉與圓管直接連接,
    顯得有些不夠和諧,缺少了鋼架車的那份優雅,
    并且鋼架纖細的單臂結構在視覺上總會讓人有一點說不出的擔心。
    建議我們一定要改進!


    暈倒......我們已經買回來了大批原材料,準備好了模具要量產了。。
    而且還有很多車友在不斷的督促我們盡快出貨。


    要延遲已經放出去的承諾,還要浪費已經購買的這么多原料。
    我們的經驗告訴我們短期內也許很難完成這個改進,
    但是在設計師指出這些問題之后,我們的確覺得這輛車還有改進的空間。
    改還是不改? 改!!!
    糾結了一夜,我們做出了這個艱難的決定。
    于是馬上召集了工程師,工廠技術人員,銷售所有人馬,
    并且邀請涂裝設計師飛過來和我們一起進行了連續幾日的頭腦風暴。










    經過輪番幾日的討論,新的方案誕生了:
    為了保持極簡潔的外觀,單臂后叉的結構還是必須保留,
    但是它不再直接與圓管的橫梁連接,而是通過增加一根圓形的補強管,
    將它與座管、后叉都連接在五通上,這樣就顯得和諧多了。
    并且我們將后叉做成橋形,又在后叉與座管的連接處增加了兩塊鏤空的補強片。
    完成設計稿之后,我們發現這款全新的后叉設計不僅保持了原有的簡潔外觀,
    并且比第一版的設計又增加了后叉與五通的強度。耶!








    涂裝設計師興奮的說,“你看這后叉多像螞蟻的腿,
    螞蟻可以舉起比身體重幾十倍的物體,靠的就是這幾條腿,這很科學。”
    于是,“螞蟻后叉”誕生了。








    處理完后叉的問題,我們的問題開始集中到前叉。
    一臺純粹的小鋼架車,配上一根鋁前叉是我們無法接受的。
    而傳統的折疊車的鋼前叉線條過于復雜,也不夠簡單優雅。
    于是我們采用了兩根直管的前叉雙腿,將它們與立管直接焊接。
    成品出來一看:漂亮。










    經過千辛萬苦,新的樣車終于打造出來,而這又花費了我們一兩個月的時間。
    可是還有最后重要的一步沒有完成:涂裝。










    簡潔與簡陋有時候只有一墻之隔,一臺如此簡潔優雅的車架,應該用怎樣的涂裝設計?
    設計師大膽的提出了幾個前所未有的做法,不用烤漆,也不用傳統的貼標。
    整車使用了獨創的拉絲鍍色工藝,這樣既保留了鋼管的金屬質感,又賦予了不同的氣質。
    而主梁管的標志使用的是4D的CNC雕刻工藝,即有質感又低調。
    用設計師的話來說:“好的設計不光是用來看,還是要用來觸摸的。” 贊!








    最終,就有了現在諸位看到的這臺完成版FGC1618。
    這臺小車,優雅、簡單、輕便、強韌。
    雖然氣質復古,但卻使用了許多折疊車第一次使用的設計和工藝才將它完成。
    我們從心底里謝謝這個“第一次”
    是它讓我們從經驗的圍墻里走出來,看到了一個更嶄新的世界。
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    只看該作者 沙發  發表于: 2016-06-12
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    只看該作者 板凳  發表于: 2016-06-12
          
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    只看該作者 地板  發表于: 2016-06-12
    我的沙發   

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    只看該作者 4樓 發表于: 2016-06-12
    整車很典雅!好看!

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    只看該作者 5樓 發表于: 2016-06-12
    我想看變速方面的測試

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    活在人生自立而艱辛的歲月,努力
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    只看該作者 6樓 發表于: 2016-06-12
    好好好   就是不知道價格美不美

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    只看該作者 7樓 發表于: 2016-06-12
    這貨不錯,有點意思,什么時候上市

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    只看該作者 8樓 發表于: 2016-06-12
    目測349后夾器無望了

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    五速平把16寸K3,四速彎把16寸脈途AA14a
    UT碳刀700C,單盤山地
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    微信/QQ:2325693,蘇州車友歡迎交流

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    只看該作者 9樓 發表于: 2016-06-12
    變色龍顏色高一只

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    只看該作者 10樓 發表于: 2016-06-12

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    只看該作者 11樓 發表于: 2016-06-12
    回 夏雪宜 的帖子
    夏雪宜:目測349后夾器無望了 [圖片]
     (2016-06-12 12:06) 

    兼容349夾器,放心。

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    只看該作者 12樓 發表于: 2016-06-12
    螞蟻讓五通降低了吧?

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    ATX770D→ ATXPRO→SP18→風行不折412
    現役車型,TCR adv2,風行1818

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    只看該作者 13樓 發表于: 2016-06-12
    回 fnhon風行 的帖子
    fnhon風行:兼容349夾器,放心。[表情] (2016-06-12 12:07) 

    直接前后夾器349沒問題?
    五速平把16寸K3,四速彎把16寸脈途AA14a
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    只看該作者 14樓 發表于: 2016-06-12
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    只看該作者 15樓 發表于: 2016-06-12
    繼續介紹螞蟻的數據啊  

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    只看該作者 16樓 發表于: 2016-06-12
    靚野,幾時有得賣?

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    只看該作者 17樓 發表于: 2016-06-12
    那么問題來了,什么時候能夠買到呢?

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    只看該作者 18樓 發表于: 2016-06-12
    有創新,但不好看

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    只看該作者 19樓 發表于: 2016-06-12
    關心價格,另外是單賣車架還是只賣整車

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    S﹣WORKS TARMAC SL6 Di2  + Brompton M6R + Speedone RT30

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    只看該作者 20樓 發表于: 2016-06-12
    爭取2022年收臺鳥3
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    只看該作者 21樓 發表于: 2016-06-12

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    只看該作者 22樓 發表于: 2016-06-12
    Ride with me!

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    只看該作者 24樓 發表于: 2016-06-12

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    只看該作者 25樓 發表于: 2016-06-12
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    只看該作者 26樓 發表于: 2016-06-12
    漂亮,價格如何?想入手了!

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    只看該作者 27樓 發表于: 2016-06-12
    什么時候開發縱折

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    只看該作者 28樓 發表于: 2016-06-12
    看起來很棒 期待

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    只看該作者 29樓 發表于: 2016-06-12
    看起來不錯
    久久亚洲道色综合久久 - 视频 - 在线观看 - 电影影院 - 品赏网